潛艇在海底戰(zhàn)斗絕對不是風(fēng)平浪靜，而面臨著極其復(fù)雜的海底環(huán)境。比如海水躍層帶來的所謂海中斷崖和劇烈掉深就是其中很難對付的險情。正常情況下，海底有多深不會影響到潛艇的安全，因為潛艇可以自己控制下潛深度。但遭遇了上層密度大、下層密度小的海水躍層地區(qū)后，潛艇就會被海水的力量強(qiáng)行壓下海底，徹底失控——這就是所謂的掉入海底斷崖。一旦無法及時擺脫，潛艇很快就會超過極限潛深，并最終被深海的壓力擠爆。

潛艇在水下面臨各種危險

1968年，以色列海軍的達(dá)喀爾號潛艇從英國返航，準(zhǔn)備回到以色列結(jié)束戰(zhàn)斗巡航任務(wù)。但在途中，這艘之前表現(xiàn)一直正常的潛艇卻突然失去了聯(lián)系，徹底沒了蹤影。到預(yù)定回港時間多天以后，潛艇也再也沒有出現(xiàn)。以色列方面認(rèn)定潛艇可能出了問題，根據(jù)潛艇的速度、航向和最后一次通話的時間劃定區(qū)域，進(jìn)行了長時間的多次搜索，但一無所獲，甚至連碎片、油漬都沒有發(fā)現(xiàn)——這些一般都是潛艇失事后會留下的痕跡。整艘潛艇上的80多人，也被認(rèn)定為失蹤。雖然多年后理論上已經(jīng)被認(rèn)定不在人世了，但對于家屬而言，只要沒有潛艇沉沒的具體消息，他們就覺得：自己的親人仍有一天可能回家。

達(dá)喀爾號的素描圖

一位和潛艇軍官才結(jié)婚一年不到的妻子，無論如何無法接受這個事實。她每天都到碼頭等他的丈夫，到后來甚至已經(jīng)成為了一種信念。哪怕有工作在身，下班后或上班前，或休息日，她總會到碼頭。有人勸她放棄，但她只是說：我的丈夫肯定會回來的，我要接他回家。

黑色部分是達(dá)喀爾號被打撈起來的最大的一塊殘片，清理和整修后成為紀(jì)念碑

直到1999年，30多年之后，達(dá)喀爾號潛艇的消息終于傳來。在通過種種嘗試后，在海底4000米的地方，探測器最終鎖定了達(dá)喀爾號早已破碎的殘骸。根據(jù)推測，達(dá)喀爾號遭遇了海中斷崖，在密度差之下被強(qiáng)力直接壓向深海。隨著超過潛艇的極限潛深，被可怕的水壓瞬間撕碎。在這樣的絕境下——留給潛艇士兵的反應(yīng)時間很短——他們甚至連最后的話都無法向基地通報。許多研究者認(rèn)為，一些軍用潛艇的失蹤可能也是因為遭遇海底斷崖環(huán)境有關(guān)。隨著一些殘片被深潛器打撈出水，縈繞在潛艇官兵親屬心頭的最大的心結(jié)，終于有了一個悲劇性的答案。