文/人形自走炮
航天發(fā)射有時候會伴隨著未知的風(fēng)險，美國挑戰(zhàn)者號航天飛機在全世界的矚目下爆炸，7名宇航員全部罹難，就在10月11日，俄羅斯聯(lián)盟MS-10飛船發(fā)射失敗，運載火箭在起飛后不久出現(xiàn)異常，隨后墜毀爆炸，當時飛船上載有兩名宇航員，不過這次幸運的是，這兩名宇航員全部幸存了下來。
據(jù)俄羅斯媒體報道稱，運送“聯(lián)盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在拜科努爾發(fā)射場發(fā)射后，飛行途中出現(xiàn)故障，但幸運的是，火箭上的緊急救援系統(tǒng)自動將宇航員乘坐的密封艙“彈射”了出去，隨后救援人員在哈薩克斯坦杰茲卡茲甘市25公里的地方找到了這個密封艙。
報道顯示，此次聯(lián)盟MS-10號飛船搭載的是國際空間站57/58期考察組成員，俄羅斯宇航員阿列克謝?奧夫奇寧和美國宇航員尼克?黑格。
幸運的是，這兩名宇航員身體并無大礙，媒體報道稱，其中一名宇航員被救出后第一句話只是抱怨過載太大，有點頭暈。目前這兩名宇航員已經(jīng)返回杰茲卡茲甘市接受進一步檢查。
事故初步查明，聯(lián)盟號飛船一級火箭的四個推進器中有一個沒有按時脫離，導(dǎo)致了發(fā)射任務(wù)失敗。眾所周知，太空發(fā)射任務(wù)充滿了各種未知的風(fēng)險，由于火箭滿載燃料，一旦發(fā)生爆炸后果不堪設(shè)想，因此每一次航天發(fā)射都是一次勇敢者的游戲。
在人類歷史上，為太空探索犧牲的宇航員有很多，但在運載火箭發(fā)生故障后還能生還的案例少之又少，在本次事故之前只發(fā)生過一次。1983年9月27日，蘇聯(lián)發(fā)射聯(lián)盟T10A載人飛船時，運載火箭在發(fā)射臺發(fā)生爆炸，而在爆炸前，火箭上的傳感器檢測到故障，宇航員通過逃生塔離開了運載火箭，在距離發(fā)射臺4公里外的地方降落，航天員季托夫和斯特列卡洛夫死里逃生。
季托夫和斯特列卡洛夫的逃生裝置
與上一次事故相比，這次逃生是宇航員人類第一次在運載火箭發(fā)射后，利用逃生裝置逃生并幸存，可以說這次成功逃逸創(chuàng)造了人類幾十年載人航天發(fā)射的先河——可以說，自古以來，人類希望掙脫重力，進入太空的努力一直就沒有停止過，伴隨著其中的有成功的喜悅，也有無畏的犧牲，但有一點是無法改變的，那就是人類向往宇宙的那顆心。
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